Einwirkung von Hitze, Druck und chemischen   coolant hose   Einflüssen verschleißen. Das Erkennen früher Anzeichen eines Defekts kann größere Probleme verhindern:

Risse und Lecks:

Sichtbare Risse oder Kühlmittellecks unter dem Fahrzeug sind verräterische Anzeichen für einen Schlauchdefekt.

Anschwellen oder Ausbeulen:

Schläuche können durch Innendruck oder Einwirkung von Öl oder anderen Verunreinigungen anschwellen.

Erweichen oder Verhärten:

Ein weicher Schlauch weist auf eine Materialschwäche hin, während ein verhärteter Schlauch spröde wird und zu Rissen neigt.

Überhitzter Motor:

Ein defekter Kühlmittelschlauch unterbricht die Flüssigkeitszirkulation, was zu einer Überhitzung des Motors führt.

Kühlmittelgeruch oder niedriger Kühlmittelstand:

Ein süßlicher Geruch oder die häufige Notwendigkeit, Kühlmittel nachzufüllen, können auf ein Schlauchleck hinweisen.

Wartung und Austausch von Kühlmittelschläuchen

Regelmäßige Inspektion und Wartung von Kühlmittelschläuchen sind entscheidend, um Ausfälle zu vermeiden. Hier sind einige Wartungstipps:

Sichtprüfung:

Überprüfen Sie Schläuche regelmäßig auf Risse, Beulen oder Verschleiß.

Berühren Sie den Schlauch:

Drücken Sie den Schlauch leicht zusammen, um weiche Stellen oder Bereiche zu erkennen, die sich spröde anfühlen.

Überwachen Sie den Kühlmittelstand:

Konstant niedrige Kühlmittelstände können auf ein Leck hinweisen.

Bei Bedarf austauschen:

Kühlmittelschläuche sollten normalerweise alle 4–6 Jahre oder gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers ausgetauscht werden. Tauschen Sie sie sofort aus, wenn Schäden erkennbar sind.